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毕节40NCD3钢材~~优惠客户　　“这造成焦煤的供应量偏紧，而焦炭由于园博会以及焦化厂资金链紧张的影响，开工率也偏低，焦化厂焦炭的库存处于历史低位。”陈磊认为，后市来看，4月份钢厂、焦化厂的订单好，对价格的看法仍维持乐观，5月份以后要密切观察在当前高利润的状态下，钢厂的产能利用率能否继续和库存的累积情况。 　　随着京津冀一体化的逐步推进，特别是海关一体化、税收一体化等方面的加速推进将促津冀三地工业的相互融合和共同发展，而国企改革和兼并重组将是未来京津冀地区工业企业发展的重要突破方向，因此河钢与首钢兼并的可能性较大。 　　地下水压采工作未达到预期效果，地热水利用后不予回灌而直接排放问题十分普遍。烧结机扩容认定审核把关不严，邢3台36平方米烧结机被认定为1台108平方米烧结机；1台72平方米烧结机未经改造即被认定为96平方米烧结机。

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　　矿停产，整体供应出现收缩从上开始，市场应声而动，榆林等煤炭产地煤价大涨　　3.受大秦线天窗检修及沿线线路整修影响，大秦线运量略有下降加之受煤价倒挂影响，贸易商发运煤炭的积极性减弱，唐呼线接入煤车同步，环渤海港口库存压力减轻，秦港库存再次下降　　对煤价的不利因素：　　1.七月份以来，水电发力，包括6条特高压在内的10条外送通道将电力送至山东、浙江等省份，沿海地区火电压力减轻，跨区跨省输送电力规模越来越大　　2.前期受煤管票紧缺、不齐、倒查20年及采矿等因。

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　　尽管汽车产量增速明显放缓，但是，从我国经济发展阶段和人均汽车保有量水平来看，未来汽车市场仍有一定增长空间。2015年，汽车产销量约为2450万辆，同比增长约3%。其中，乘用车保持一定增长，商用车继续下降，从每辆车钢材平均单耗看，商用车用钢量为乘用车的5倍以上，这也汽车钢材消费量增速减缓。 　　新中，钢铁行业污染物排放指标、大幅收严，部分污染物排放限值仅为老的1/10。值得注意的是，和国外相比，在颗粒物、、氮氧化物等主要污染物排放上，我国已经达到甚至优于德国、法国等发达排放。 　　乐观预计，4月份铁矿石CCI会继续收阳，但会弱于3月份。采访中，大部分接受记者采访的业内人士都认为，铁矿石短期内仍将维持强势。但亦有部分市场人士直言，铁矿石是被“虚求”拉动的，因为年后已经复产加上3月即将复产的钢厂高炉日均铁水产量总计不过8万吨左右，折合到日均铁矿石用量大概只有14万吨不到。